Nhiều biện pháp giảm thiểu hao hụt hàng rời

 

"Căn bệnh trầm kha"

Việc tỷ lệ hàng TAGS rời qua Cảng Hải Phòng luôn trong tình trạng hao hụt chính là "căn bệnh trầm kha" từ nhiều năm, muốn khắc phục phải dựa vào  yếu tố kiểm soát (tàu, cảng, bốc xếp), công nghệ, quản lý, con người. Phó tổng giám đốc Cảng Hải Phòng Trương Văn Thái thẳng thắn thừa nhận, nguyên nhân dẫn đến hao hụt TAGS thì có nhiều, song tựu trung lại là do phương thức giao nhận không đồng bộ và chưa đạt đến độ "chuẩn"; do điều kiện kỹ thuật một số tàu, sà lan vận tải không đạt tiêu chuẩn, trình độ giám định viên chưa đồng đều; công tác tổ chức chuyển tải và áp tải hàng từ vùng nước về Cảng chính và vận tải từ Cảng đến địa điểm chủ hàng yêu cầu có nhiều bất cập, sự phối hợp giữa chủ hàng, đơn vị vận tải, đại lý và công nhân xếp dỡ, cân hàng của Cảng chưa thực sự đồng bộ, nên năng suất làm hàng giảm. Ông Thái cho biết thêm: hàng TAGS bị hao hụt dọc đường còn do những đối tượng ngoài Cảng tìm mọi cách để trộm cắp…

Tình trạng hàng TAGS rời qua Cảng bị hao hụt không chỉ làm ảnh hưởng đến uy tín của Cảng Hải Phòng mà còn ảnh hưởng đến doanh thu của các bạn hàng. Tỷ lệ hàng TAGS rời hao hụt trước đây tại Cảng Hải Phòng dao động khoảng 1%, nếu so với con số khoảng 1 triệu tấn hàng TAGS thông qua cảng mỗi năm, lượng hàng TAGS hao hụt 10.000 tấn hàng. 

Bốc xếp hàng tại Xí nghiệp xếp dỡ Hoàng Diệu.

 

Mục tiêu vì quyền lợi của khách hàng

Việc xác định được nguyên nhân của tình trạng hao hụt hàng rời là cơ sở để Cảng Hải Phòng thực hiện công tác quản lý tốt hơn, nhằm bảo đảm quyền lợi cho khách hàng. Cảng Hải Phòng chủ động đầu tư thay đổi công nghệ cân hàng, tăng cường giám sát, tuần tra tại các khu vực giáp ranh và khu nước trước bến, tuyên truyền trong cán bộ, công nhân, lao động nâng cao ý thức trách nhiệm trong làm hàng rời. Đồng thời, thành lập Ban chỉ đạo để lắng nghe ý kiến của đại diện chủ hàng, tiếp thu những phản hồi của khách hàng góp ý với Cảng Hải Phòng về tăng cường các biện pháp kiểm tra, giám sát, phương thức giao nhận hàng hóa, những khó khăn vướng mắc trong quá trình làm hàng…

Tổng giám đốc Cảng Hải Phòng Nguyễn Hùng Việt cho biết, trong phương thức giao nhận, Cảng và các chủ hàng, đại lý, cơ quan giám định lựa chọn cán bộ làm việc có phẩm chất tốt, có kinh nghiệm thực tiễn, giỏi về chuyên môn nghiệp vụ. Tăng cường công tác kiểm tra giám sát các phương tiện vận tải như ô tô, sà lan. Yêu cầu phương tiện đạt tiêu chuẩn vận hành theo giám định và đăng kiểm, phát hiện và xử lý nghiêm những trường hợp gian lận bao bì để trộm cắp hàng hóa.

Trong quá trình khai thác, Cảng đề nghị các chủ phương tiện và đại diện chủ hàng tăng cường việc giám sát "chéo" giữa các lực lượng liên quan, tránh tình trạng thiếu xe rút hàng hoặc ùn tắc cục bộ gây ảnh hưởng đến năng suất làm hàng của cảng và an toàn giao thông… Nhờ tập trung cao cho việc giám sát hàng rời, quy trình xếp dỡ đạt "chuẩn", tỷ lệ hao hụt ở những tàu được giám sát và áp tải ô tô của chủ hàng giảm xuống dưới 1%; ngăn chặn tình trạng mất hàng dọc đường, giữ uy tín đơn vị và bảo đảm quyền lợi khách hàng.

Mai Lâm

Article source: http://baodatviet.vn/Home/doisong/Nu-sinh-bi-30-nguoi-xam-hai-phong-vien-than-nhien-quay-phim/20127/222744.datviet

Tin tức liên quan:

1. Cứ dùng ma túy là bắt con đẻ ‘diễn’ như phim sex
2. Lại xuất hiện clip nữ sinh Hải Phòng ‘xử’ bạn
3. Phóng viên VTV bị hành hung, giam giữ
4. Hà Nội T&T vững ngôi đầu, V.Hải Phòng lại thua
5. Sáng tỏ chuyện Hải Phòng mua chân sút… Newcastle