Ông Lưu Văn Quảng, Tổng giám đốc Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền bắc cho biết, công trình được Chính phủ đồng ý cho phép thực hiện theo đề xuất của TP Hải Phòng và Bộ GTVT, tháng 11-2011. Theo đó, luồng tàu vào cảng biển Hải Phòng được nạo vét đến chuẩn tắc thiết kế -7,2m với tổng giá trị 142 tỷ đồng.
Từ tháng 5 đến cuối tháng 9-2012, các đơn vị thi công đã sử dụng bảy tàu hút bùn tự hành tiến hành nạo vét 1,26 triệu m3 đất bùn trên luồng, bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật, an toàn hàng hải và môi trường.
Luồng tàu vào cảng biển Hải Phòng đã đạt theo chuẩn tắc thiết kế gồm: luồng Lạch Huyện đạt -7,2m, luồng Bạch Đằng, Hà Nam đạt -7,0m, luồng sông Cấm đạt -5,5m, đáp ứng nhu cầu ra vào cảng biển Hải Phòng của các tàu có tải trọng lớn. Đặc biệt, tàu có trọng tải hai vạn tấn có thể ra vào làm hàng tại cảng Đình Vũ dễ dàng.
Việc duy trì luồng tàu vào cảng biển Hải Phòng đạt chuẩn tắc thiết kế là mối quan tâm hàng đầu của TP Hải Phòng, các bộ ngành trung ương, các tỉnh phía bắc và các doanh nghiệp trong lĩnh vực cảng, vận tải biển, xuất nhập khẩu… Đây cũng nguồn tài nguyên lớn, là cơ hội nâng cao vị thế thành phố cảng, nâng cao sức cạnh tranh, thu hút lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Hải Phòng ngày càng lớn.
Hiện, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền bắc tiếp tục tổ chức duy tu luồng thường xuyên, duy trì luồng tàu vào cảng biển Hải Phòng tiếp tục có độ sâu cần thiết, thu hút tàu biển đến với cảng Hải Phòng.
Tin tức liên quan:
- Việt Hoàn lần đầu làm liveshow sau 20 năm ca hát
- Hậu vệ Việt Cường lần đầu có mặt
- Hoa hậu Mai Phương lần đầu làm người mẫu
- Vụ 9 thanh niên chết ngạt: Nỗi đau của gia đình "hoa hậu không ngai"
- Minh Chuyên giành giải HĐNT, Viết Quang nhận giải khán giả
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét